そう、2014年に『マリオカート8』が発売されて以来、他のアーケード・レーシングゲームは素晴らしいものも含めてありましたが、『Rocket Racing』ほど私を興奮させたものはありませんでした。 Rocket League」の開発元であるPsyonixの最新作を45分間プレイした結果、カートレーサーの新たなスタンダードになりそうな気がしてなりません。
Rocket Racing」が無料でプレイでき、おそらく最も成功した無料プレイタイトルによって少なくとも部分的にサポートされるのは素晴らしいことですが、カートレース愛好家が「Fortnite」を起動してプレイしなければならないことに鼻白むのではないかと心配です。 しかし誤解しないでほしいのは、Rocket Racingは単なるFortniteモードではないということ。 Rocket Leagueの開発陣が手がけるレースゲームってどんなものだろうと思ったことがあるなら、これこそまさにそれであり、私のデモでは明らかに妥協しているところは見当たりませんでした。
技術的には、Rocket Racingにはカートは登場せず、代わりにRocket Leagueの流れを汲む車が登場します。 (実際、『Rocket League』で購入したクルマの多くが、このゲームではコスメティックオプションとして登場します)。 しかし、これはカートレーサーのような感覚。 マリオカート風のドリフトシステムがあり、ブーストを得るためにコーナーで車を前後に小刻みに動かすよう促されます。 ブーストパッドもあり、唯一足りないのは、青い砲弾のような厄介なものを相手に発射できるパワーアップくらいでしょうか。
(画像引用元：Epic Games）
Rocket Racingは「ロケット」要素も健在。 障害物を飛び越えることができ、事実上トンネルの中に閉じ込められるコースもあれば、角を切ったり、適切なコースから大きく外れたブーストパッドを利用したりして、かなりワイルドに飛べるコースもあります。 壁や天井の上も走れるので、重力に逆らってクルマの車輪を無理な道に叩きつけ、満足感を得ることもできます。
コースデザインも、これらすべてをうまくサポートしています。 空中にトンネルが見えたら、トンネルの中に飛び込んで普通に走ればいいのですが、トンネルの下側を走れば、そこでレースしている他の誰よりも速く走れるのに、なぜそんなことをするのでしょう？ トラックにはしばしばトリッキーな分岐があり、トップスピードを維持するために壁や天井、床に乗ることが要求されます。 左へスラム、上へスラム、下へスラム……ここでのドライビングは非常に満足のいくもの。
発売時には3つのバイオームにまたがる26のコースが用意されており、私が見たコースはビジュアルもチャレンジレベルもバラエティに富んでいました。 最もエキサイティングな詳細のひとつは、開発陣が、プレーヤーが自分でコースを作れるようにするトラックエディターにも取り組んでいるということ。 これは2024年発売予定。
Rocket Racingは本日、開発者たちが「シーズン0」と例える形でローンチされます。 ドリフトスモークやブーストエフェクトのような様々な種類のコスメティックスや、タイムトライアルのような新しいモード（これも来年ローンチ予定）などが予定されています。 このゲームはすでに楽しくて、もしフォートナイトレベルのサポートが受けられるなら、この先ずっと私のローテーションに入り続けるでしょう。
以上、最高のレースゲームでした。